沸腾文学

第82部分（第2页）

这时候新的中国汽车品牌还没有崛起中国地汽车品牌吉利汽车公司创始人还在买6万块的中华轿车拆开来研究、奇瑞汽车创始人尹同耀还在一汽大众公司工厂的车间里面当主任。红旗之类地老一代国产车技术已经没跟上时代、彻底落后并且在等待死亡。红旗地辉煌已经过去。人们之会回忆在五十年代贫困的中国工人怀着那是一种怎么样的自豪和骄傲参考克莱斯勒、只用一个月的时间就愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”一个老少皆知的世界经典品牌！

这时候正是中国汽车行业无任何自主品牌的时候。这时候需要一个声音来鼓舞一下中国汽车行业士气。

“张先生。请您为第一款龙腾汽车品牌命名！并且请您收下这辆具有历史意思的汽车以上我们全厂职工共同的心愿！”这是风尘仆仆地龙腾汽车集团总经理邵天涯赶到香港后对张毕玄说的。

邵天涯几天几夜没有睡亲自组装了一台外形最气派地样品用船运到香港带给张毕玄看所以他的眼珠充满血丝脸上难以掩盖疲倦。

看着邵天涯热切希望张毕玄肯定地目光。张毕玄便开始打量这辆汽车。

张毕玄虽然只坐特制地防弹轿车不过。并不妨碍他的欣赏水平毕竟他见后未来几十年地各种款式汽车类型。虽然他不是汽车设计师。如果让张毕玄设计汽车的话他能迅设计出几百款经典车型。

张毕玄看了看这辆龙腾车。这辆车外观尊贵、大气。气度不凡和欧洲车相比多了几分东方的儒雅气息。

张毕玄惊讶的问道：“这是哪个大师设计的？”

邵天涯腼腆的笑了笑道：“我小时候和一名落魄画家学过几年国画、汽车设计得学绘图、所以我也学了一段时间西方绘画技法。这辆汽车外型主要是征集厂里工人的意见。然后我做修改画出效果图。全是我们一群满身油污的工人集体智慧的结晶可没有什么大师哦！”

张毕玄道：“这辆车成本多少？”

邵天涯犹豫了一下说道：“这个样品因为是准备送给您的所以三万多个零件所有材料我们都选择最好的加上人力物力这辆车的造价8o万人民币。但是实际上规模化在生产线流水线上生产的时候我们准备采用普通的材料估计需要3万元成本！”

“恩？相差这么悬殊？难道是偷工减料了！”

“没有！绝对不可能偷工减料！我们生产的汽车对于质量的检测目标做到全球最严格这也是几年前您要求我们这们的！实际上我们的汽车品牌是自己的、技术是自己的并不需要向其他企业交纳技术使用费或者品牌使用费。中国劳动力、原料价格都便宜我们龙腾也不像其他国有企业采购的时候吃回扣把所有的资金都用在汽车生产上。对的起您的投资我们龙腾汽车不会给您的其他龙腾兄弟企业丢脸的！”邵天涯激动的说道。

“那好。这汽车我先收下且取名为麒麟吧这款汽车以后就叫麒麟！”张毕玄点头说道。

“恩我来驾驶一下试下车！”张毕玄打开车门准备钻进去。

这时候李正帆淡然道：“张先生我是您的司机。应该我去试下新车！”

张毕玄看了看李正帆见他坚决。便下车了。把试车的权利让给他。虽然李正帆自称是张毕玄司机张毕玄却把他看做自己哥哥一般。有时候李正帆下定决心连让毕玄也不能动摇他。

显然。李正帆并没能有因为车外观不俗就信任它的安全性了。以身试险是贴身保镖兼司机的职责。

当张毕玄目睹这辆刚命名为麒麟的车快奔驰在路上几秒钟度就提升到15o公里每小时以上一方面暗中赞叹性能不俗另外也有点担心季正帆的安全了。

等了半个多小时李正帆驾车回来。不过去的时候是一辆车回来的时候多了几辆车跟随。那几辆跟在后面的车的警车只听括音喇叭上喊道：“前面的车听着请停车接受我们检查怀疑你没有驾照另外你严重行驶。就算有驾照也要开你罚单！再不停车。小心我们没收你的驾照！”

“咫~~！”的一声麒麟车停了下来李正帆默不做声的拿出驾照道：“开罚单吧。有证件并不是无照驾驶！”

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张毕玄等人：“……”

……

正文　第182章　…　麒麟撞现代

当天香港当地八卦新闻上开始刊登商业奇人张毕玄私人保镖团队头目李正帆不知道出于什么原因在公路上飙车。所驾车辆为一架银色从未见到型号的轿车车最快达到2oo公里每小时的高。路上行人把此飙车图片卖给报社记者众多香港报纸读者觉得好奇。纷纷出动打听这款车在什么地方可以买到。

TVB电视台也出动记者采访目睹过飙车场景的行人。

“太酷了！”、“顶级跑车！”、“好想拥有一辆”这是行人的评价。

还有人回忆比较具体说当时有数十辆各种豪华汽车车主见到那辆车后面。但是所有车只能跟在后面吃尘而没机会追上。那些豪华跑车车主的结局大多是被警察追上开罚单甚至没收驾照。唯独那辆引起飙车风波的车跑的飞快左闪右避一路上如同电影上的表演一般突破各路警车围堵。最终却戏剧性的停车被警察开了巨额罚单……

这个八卦新闻题材对于八卦报纸来说太有价值了狗仔们欣喜若狂。那辆特殊的轿车是什么名字？什么公司生产？张毕玄保镖李正帆为何要在闹市飙车？

接着记者出动来到张毕玄豪宅附近守候等待那辆样子比较陌生的汽车再次出现以为这辆车是什么秘密武器似的。

张毕玄觉得好笑派人隐约在香港出小道消息吐露此车为麒麟轿车系龙腾汽车集团生产的消息。

这时候国内麒麟车已经开始筹划销售。国内有几十个大型汽车集团、有几百个世界各国汽车公司和国产汽车合作推广的外国品牌汽车再好地新品牌汽车要想最短时间突出重围是很困难的。

汽车推广最重要的手段莫过于参加车展中国汽车展览会中最著名的莫过于上海车展和北京车展。虽然中国国内地两大车展在国际上不能上档次。在国内汽车消费市场却有很广的影响力。每到车展期间两座城市如同过节一般热闹市民们争相到现场目睹新款汽车参加车展的厂商则卖力推广促销。

91年上海车展肯定是要参加了。上海车展、北京车展都是两年举办一次两大车展也互相竞争、互相促进。上海国际车展创办于1985年每逢