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第25部分(第2页)

至于皇庄拍卖的所得的银两,肖图白将1000万两银子,上缴给了内库,让崇祯去解决一些大明王朝的燃眉之急,基本上起到的是“维稳基金”的效果!

而其余的银两则留在总顾问衙门,由于总顾问衙门投资能够创造效益的实业经营之中,因此总顾问衙门的4700多万两的现银,是被看做是“发展基金”!

无论如何,两个目标都是需要有大量的货币!

尤其是总顾问衙门,各项投资都需要与白银打交道,白银在市场上流通的速度,更是限制了总顾问衙门的各项产业的发展。

大明朝虽然是银本位国家,却本身却并非产银大国,这怎么办?肖图白不由想到了日本和墨西哥的海外白银。

日本在此时,乃是亚洲地区最主要的产金、产银国,所以尽管在大航海时代,日本的工农业生产并不是很发达,却给人予财大气粗的印象,这主要是日本本土充满了金山、银山。

尤其是日本在16世纪年产银一度达到了200万两以上,占据世界白银年产量半壁江山。而随着不断的开采,日本境内的很多银山逐渐枯竭,产量变低。不过每年日本依然能够产银150万两以上。

而日本的最大的石见银山在万历年间时,一度达到年产银100万两,几乎占据了世界产银量的30%,不过,到了崇祯年间日本的石见银山的产量降低到年产50万两。

而到了17世纪,西班牙人在美洲墨西哥殖民地发现大量白银,并狂热的投入了开采,墨西哥的白银产量屡创新高,逐渐占据世界白银总产量的一半,而墨西哥殖民地每年会将五六百万两的白银,运输到欧洲西班牙本土。

西班牙人每年都有运输白银、黄金等等美洲贵金属的大帆船,这种船也被西班牙人称为“宝船”。

当然了,西班牙的宝船载重量不如明朝永乐年的宝船,但是每艘船运输百万两的白银黄金,所以那才是真正的载满宝物的大帆船。

事实上,17~18世纪,欧洲的海盗人最眼馋的就是西班牙运输金银的宝船,如果“某某海盗居然抢了一艘宝船”,那么这个海盗先生除了要面对西班牙人在地中海、大西洋的全面通缉之外,更会成为欧洲海盗圈子倍受敬仰的大英雄。

事实上,西班牙人的墨西哥殖民地,除了大多数的宝船直接驶往欧洲之外,每年至少有一艘宝船载着百万两的白银前往亚洲的马尼拉殖民地。之后这艘宝船,会从马尼拉港口,买进大量的中国丝绸、棉布、纸张、瓷器,以及荷兰殖民地的香料,贩卖到欧洲。

根据史料,西班牙人运到亚洲殖民地的宝船,基本上没有军舰护送,随便弄点海盗都可以抢劫之。不过,很快肖图白摇头了,西班牙人不是傻子,抢劫了一次两次之后,估计墨西哥殖民地便不会再运白银去亚洲了。

左思右想,肖图白还是觉得,想办法与西班牙人展开更直接、更大规模的贸易,才是王道。。。。。。

第四十九章 皇家布

“欲国家富强,不可置海洋于不顾。财富取之海,危险亦来自海上……”这是大明永乐年间,率领舰队七下南洋的三宝太监郑和留下了箴言。

不过,永乐皇帝在晚年,终究还是顶不住儒家保守势力的舆鹿力,放弃了垂手可得的殖民海外的机遇!

要知道,永乐年间,郑和已经将国威扬与南洋诸国,向中华献土求内附的海外部落、番邦不计其数。而印度洋上的斯里兰卡国王,因为对大明朝不敬,而被郑和下令攻破国度,绑其国王,送到大明去审判。

可以说,那个时代的大明朝,已经完全具备了殖民的技术和能力,但是在郑和七下南洋后,却急剧的收缩海上的势力,使得郑和下南洋便成为了千古绝唱。。。。。。。

如果郑和七下南洋后,海外开拓计划并未终止,也许中华文明早就走向另一条更繁荣更昌盛的道路。

要跟上这个时代的发展潮流,必须要敞开海港,走向海洋!

而在肖图白倡导下,崇祯8年10月开始,天津港逐渐成为了中国北方的对外贸易门户。

发展至今,每个月都能够吸引十多艘的外国船舶前来贸易,而大明国内的海船至天津港贸易的,也达到了30多艘。

随着港口的开放,天津的商品流通速度,逐渐超过了中国北方任何一座港口。带来经济效益和税收,比天津的漕运有过之而无不及!

尤其是,港口开放吸引大量外商前来贸易,更是加速了海外列国的白银向大明流入的速度。

天津部分有识之士,已经开始尝试与外国商人进行贸易。当然了,最重视对外贸易的,还是总顾问衙门旗下的一些公司。尤其是大明皇家纺织公司,主要是目光都已经放在海外市场。

崇祯九年三月末,天津,市舶司衙门。为了方便天津的商人对外出口产品,以及外商到天津迅速能够进口到急需的货物。所以,市舶司衙门除了征收关税之外,更是根据商人的需要,展开了免费的商务中介服务。

天津市舶司中介大厅之中,市舶司官员和翻译们,忙碌的穿针引线,为国内外的商人介绍撮合生意。

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