沸腾文学

第210部分（第1页）

这东西用的最多的就是几年后的电动自行车。电动自行车这东西林铮没少骑，但就便捷性这一点来说，在拥堵的城市里，电动自行车乃是绝绝对对的短途通勤之王，但是眼下的问题是……

“为什么要用胶体蓄电池来替代镍氢电池呢？仅仅是因为控制系统的开发难度和整个系统的成本降低吗？似乎这个铅酸电池比镍氢电池的能量密度低了很多吧？”这才是林铮要了解的地方。

是的，林大老板对软件乃至硬件都还算在行，但对于电池他就真的不在行了，电池这东西，那也是一门专门的学科，要不怎么还会有一个中科院首都电池研究所呢。

“控制系统开发的难度降低是一方面，还有一个方面，相比于传统的铅酸蓄电池，胶体电池的环境适应性比较好，从…45摄氏度到55摄氏度的气温都能够适应，不像镍氢电池那样对气温的要求那样严格，”安德烈解释道，“另一个方面是在大功率瞬间放电的时候，只有铅酸电池和超级电容不会出现由于大电流导致的火花产生，其他的镍氢、镍铬电池都做不到这一点。当然，整个系统的成本降低也是一方面……只电池和控制系统这两块，我们就能比节省最少2000美元。”

他没解释超级电容，是因为这东西根本没有解释的必要。

对于这一点林铮也认可，而且单单这两项就能节省2000美元，那的确是需要好好考虑一下了，按照安德烈之前的估计，整个混动系统的成本那就要20000美元啊，这一下子节省了2000美元，确实足以让他专门来和自己说说这个事了。（未完待续……）

第386章　轻混

“明白了，也就是说如果想要爬坡性能和起步加速性能好，大功率瞬间放电比较好的铅酸电池其实是比较好的选择，对吧？”

“没错，”安德烈倒是一副毛熊脾气，什么话都直来直去，从来不知道婉转一下，甚至敢直接说明林铮话里面不妥的地方，“而且而能量密度是有两个单位的，铅酸电池体积能量密度比镍铬、镍氢甚至锂离子电池的都大，镍铬、镍氢和锂离子电池只是质量能量密度比铅酸蓄电池大。”

还有这么一说？林铮听的大奇！

他一直都以为锂电池乃至镍铬、镍氢电池在性能方面是全方位超越传统的铅酸蓄电池的，没想到铅酸蓄电池不但皮实，在瞬间大电流放电的时候不会产生火花、被击中时不会起火之外，竟然还有这么一个优点：所谓铅酸蓄电池的体积能量密度有优势，自然是指同同体积的情况下，铅酸蓄电池可以储存的电能更多，而质量能量密度优势，自然是指同等重量的情况下，铅酸蓄电池存储的电能弱于锂离子电池和镍铬、镍氢电池。

嗯，也就是说，以锂离子电池、镍铬和镍氢电池为代表的新型储能装置的储能重量比更好，但铅酸电池也不是一点优势都没有，同等储能的情况下，铅酸电池可以做的体积更小，smartcity本身车子的体积就十分有限，似乎免维护的胶体蓄电池跟适合一些。

当然，锂电池、镍铬和镍氢电池比较娇气。手机电池见水就炸这一点他自然是知道的，要不为啥潜水艇到现在都还在用老掉牙的铅酸蓄电池呢。

但是林大老板也有自己的顾虑啊，“这个免维护胶体蓄电池的价格比传统的铅酸蓄电池高多少？比镍氢电池低多少？嗯。不是说铅酸蓄电池的污染比较厉害么？”

“屁的污染！”安德烈冷笑一声，不过可以理解，不说粗话的毛熊那能叫毛熊吗？“一般情况下，一辆车2至3年就要更换一次电池，美国每年生产的轿车数量在2000万辆左右，报废的数量也大致在这个数字上，这等于在美国。每年有3000万块旧的铅酸蓄电池退出市场，有3000万块新的蓄电池出现在市场上，这么大的数量怎么没人说污染？咱们采用几块电池？”

“那些该死的环保组织唧唧歪歪？好啊。咱们就说咱们的电池采用和各大汽车制造商一样的处理方案就行了……谁会傻的将旧电池丢掉啊，都是回收再利用的。”

哪怕是林铮也不得不承认这话还真的很有道理，没错，哥们一年才用多少电池？才占全美国百分之几的蓄电池用量？但是随即。他就想到了一个新的问题。“但胶体电池的电压不能做的很小吧？我记得丰田普锐斯的镍氢电池组是288V、6A的？咱们若是使用胶体电池，那差不多就是48V、40A了吧？想要驱动40马力以上的永磁电机，最少也需要100V的电压才可以吧？”

有人说了，这根本不是问题，完全逆变嘛，48V你变成100V以上的电压很难吗？这当然不难，但问题在于一个很严重的问题：瞬间放电！

是的，瞬间放电。电机刚刚开始运转的时候，这和汽车起步加速的时候是最耗油的一个道理。经过逆变之后，电池的电流上去了，可电压就上不去了，没办法瞬间释放太大的电流，也就没办法做好瞬间放电这个活儿，那怎么办？唯一的办法就是搞一台能够在48V低电压情况下还好用的电动机。

说起这个问题安德烈就笑，“老板，这是我准备和您说的第二个问题。”

“嗯？”林铮愣了一下，点点头，“您说。”

“您那个smartcity的自重也就900公斤左右，我算了一下，如果使用胶体电池，因为省却了冷却系统和大大减轻了电池保护系统的自重，整个电池系统的自重其实也就比镍氢电池组重20％左右的重量，这么一来，整辆车的自重不会超过1100公斤，这么轻的车子，我们完全不用这么大功率和扭矩的电机，一台10千瓦、50牛。米的电机完全可以配合系统工作了，唯一的麻烦在于，整个系统的节油效果或许要差一点，在整个电动系统运行期间，发动机是不停的，但在车子的起步和加速阶段，电动机可以辅助发动机进行加速，最终达到节油的目的。”

林铮瞬间反应了过来：这不是……后世所谓的“轻混”吗！

轻混的节油效果怎么样？实话实说，还是很不错的，林铮开过一段时间的别克君越混动版，这就是一辆搭载了一套“轻混”系统的混合动力车，相比于传统动力、市区油耗在13个以上的君威，搭载了这套“轻混”系统的君越可以做到市区油耗7到8个，这就很了不得了，虽然跑高速时传统动力和轻混的君越差别不大，甚至可以说油耗差距在0。5个一下，但问题是不管什么车，跑高速都省油不是，正经大家还是在市区里用车比较多。

“10千瓦、50牛。米的参数有些小了，最少12千瓦、60牛。米，”沉吟了一下，林铮道，“如果能够达到这个要求，倒是可以考虑一下。”

电动机的一个其他任何原动机都没法比的特性是，它可以做到0速度时最大扭矩，即在即将起步而没有起步的时候输出最大扭矩，这样一来，发动机避免了最好有的起步和加速阶段，油耗自然也就降低了。

“12千瓦、60牛。米？”安德烈皱着眉头思索了好一会，但还是点点头，“有些困难，不过我们可以做出来。”

“这么一套系统的话，成本可以控制在多少？”林铮目光炯炯的望着安德烈，他可是很清楚，后世的某国产厂家可以将这套轻混系统做到成本不高于5000的，那可是在2013年，就算现在，国内的科技水平发展相对较差，那不应该有一倍以上的差距才是，况且人家还是用的磷酸铁锂这种价格更贵的电池组呢。（未完待续……）

第387章　总统有请

“大约2000到2500美元。”安德烈给出了一个大致的数字。

2000至2500美元，那就是17000至20000元RMB，这个数字当真是偏差的有些离谱了。

“多了……”林铮的眉头立刻拧了起来，下面的人有点儿自己的小算盘，这个林铮能理解，老人家都说过了么，D外不D，帝王思想；D外无派，千奇百怪，人吃五谷杂粮，有点儿自己的小算盘太正常了，但理解归理解，并不意味着他会放任这种情况的发生，他竖起一根指头，“10000，放在我们国内做，最多不会超过10000，还是RMB，等到后期规模效应上来了之后，我有把握将成本降低到5000以下，你信不信？”

安德烈有些不太想要承认这个数字，但还是那句话，老板不知道也就罢了，老板若对技术上稍稍了解一点，再安排个合理的审核制度，下面的人能做手脚的地方也当真不错，他终于还是苦笑着点点头，“这个……要等到大规模生产之后才有可能。”