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第693部分(第1页)

此类的小型飞机。通常情况下是没有保温设计的,春夏秋这三个季节开飞机还好。冬天开这种价格低廉的小飞机简直就是遭罪,但联创科技这种巧妙的结合,利用发动机自身的冷却系统来为机舱内提供热量,虽然并不确定能够有多高的热效率,但总归不是一件坏事,不是么?

他对联创科技越发的感兴趣了,眼睛也越来越亮,对林铮嚷嚷着道:“林,还是低估了您的实力,我想,我们或许可以在更广的范围内进行合作。”

林铮刚要回答,斯科特的声音从林铮的左边传了过来:“林先生,这个东西是什么?”

顺着斯科特声音传来的方向看过去,斯科特正站在一个看上去很诡异、似乎很像某种切割展示的机械产品的面前,此刻正好奇的向林铮问道:“我看着像是某种动力设备,但为什么没有动力输出端?”

“那个?”看着斯科特看的那个东西,林铮笑了:“哦,那个是我们最新的飞轮电池。”

“飞轮电池?”斯科特眨了眨眼,有些不解:“您说这个东西,是……电池?”

“没错,这是一个电池。”林铮肯定的点头道。

“可是……”指着眼前的这个“飞轮电池”的切割模型,斯科特有些傻眼:电池自己也不是没见过,甚至飞机上专用的几万美元一块黑匣子电池自己也没少见,但眼前的这个东西,和自己见过的所有的电池都截然不同,如果不是林铮说这货是个电池,没有人能够将这个东西与电池这俩字联系在一起,就像是斯科特说的那样,这东西看上去很像是某种动力设备。

“飞轮电池?”亚历克斯。杜兰德同样一脸的迷茫:这是个什么鬼?

“飞轮电池是我们公司研发的全新一代的储能技术,这种全新的电池一扫现在的电池以虎化学方式来储能的方式,转而采用物理方式来储能,这么说吧,以现在的技术水平而言,大约每6。5至7公斤的锂离子电池可存储1千瓦时的电能,但我们研发的飞轮电池的比功率已经达到每公斤可以存储3千瓦时的能量,比功率比传统锂离子电池高出来近30倍。”

说起来这个飞轮电池,林铮简直一把鼻涕一把泪,从当初和首都电池研究所一起联合研发这个飞轮电池到现在,已经过去了整整7年的时间了,平均每年往里面的投入不低于1000万美元,最近几年,随着研发进度的加快,每年需要的投入更是突破一个亿美元,这么长时间了。虽然取得了很多技术方面的进展,但现在也只能做到在实验室里少量生产一些,距离大规模的商业化生产还有相当的一段距离要走。

为什么林铮每年的钱不少赚。可手里却没有几个闲钱?原因很简单,手里有这么几只吞金怪兽,多少钱也架不住花呀,至于为什么要用美元来算呢,因为在早期的研发过程中,很多原材料和研究设备国内都没有,全都需要从国外订购。而买外国人的东西,那一定是需要美元的。

不过亚历克斯。杜兰德可不知道这些,听到30倍这个数字。他的眼睛顿时亮的吓人,用力吞咽了两口口水,急切的问道:“这东西真的有怎么厉害?你们应该有资料吧?我看看可以吗?”

当然没有什么不可以的,既然专门将飞轮电池带来了展会上。林铮本带着某种坏坏的小算盘。大量的宣传资料当然必不可少。

看完了宣传资料之后的亚历克斯。杜兰德,狠狠的爆了一句粗口来表示自己内心的感慨:“whata**!”

是结结实实的被宣传资料上的资料吓坏了:在民用范畴内,锂离子已经是当今最先进的大容量电池了,日本人刚刚搞出来的18650级别的电池可以达到150KW。hkg的级别,这已经算是创造了当今电池能量密度之最,但现在,中国人居然拿出了3000KW。hkg的电池?

尼玛大家还能一起愉快的玩耍不?

更让亚历克斯。杜兰德感到惊悚的是,这种飞轮电池的功率密度可以达到惊人的20000KW。hkg。也就是说,一公斤的这种电池就可以存储20度电。你这让大家还怎么一起愉快的玩耍啊?

但作为一名特级飞行员,斯科特考虑问题的角度截然不同,他更关心技术方面的问题,一脸惊喜的向林铮问道:“那么是不是可以这么认为,用您的这种全新的电池,比如这架172R,电池自身的重量只有传统电池的三十分之一?”

如果当真是这样,为这架172R换成这种飞轮电池,岂不是意味着航程可以达到15000公里?

15000公里?!

这个数字一出来,斯科特结结实实的被自己给吓到了:这个飞行距离竟然比波音747…400的航程还要远!

当然,没有人会如此奢侈的配备如此之多的电池,林铮刚才也说了,这种电池达到价格很高,但无论如何,在应用了这种全新的电池之后,电动172R在航程上超过传统燃油动力的172R完全没有问题,甚至可以做到飞机的自重更小,作为一辈子都在航空界打滚混饭吃的家伙,斯科特太明白这其中的意义了。

苦笑一声,林铮道:“没错,但是现在的问题是,这种电池的成本太高了。”

“有多高?”犹豫了一下,斯科特小心翼翼的问道:“哦,如果这是贵公司的机密,我完全能够理解。”

“这没什么不能说的,大约是每千瓦时的电能需要1。2万美元的样子……这已经是世界范围内最好的水平了。”

“……”

亚历克斯。杜兰德和斯科特顿时无语:果然够高!

现在民用级最先进的锂离子电池的成本也不过每千瓦时900媚眼左右的样子,这货每千瓦时竟然要1。2万美元?尼玛这东西谁能用得起?!

斯科特有些失望,但亚历克斯。杜兰德在短暂的无语之后,却立刻发挥出了一名奸商应有的本色:“林先生,您认为未来这种电池的成本能够达到什么水平?”

考虑到这种物理储能电池相对于传统化学储能电池巨大的优势,亚历克斯。杜兰德认为,即便是这东西比传统化学电池的价格高一倍也是可以接受的,唯一的问题就是是否能够做到这一点。

“未来……”沉吟了一下,林铮道:“如果有20年的时间,我认为能够降低到每千瓦时的电能大约2000美元的样子。”

“太棒了!”亚历克斯。杜兰德兴奋的拍了拍巴掌:“如果是这样,塞斯纳公司希望能够与您在这个项目上进行合作。”

亚历克斯。杜兰德忽然提出在物理电池上进行合作,这有些出乎林铮的意料,但仔细想想有在情理之中:如果未来飞轮电池的价格大幅度下降,塞斯纳在新能源领域就有了一个可靠的基地,对于一家航空器企业来说,这太重要了。

但林铮的反应却让亚历克斯。杜兰德惊愕了……

“合作?这个我们需要慎重考虑一下,或许您可能有些误会,但我们现在并不缺钱……”林铮的回答够直接:你们塞斯纳以为我们这次在本届珠&海航展上展出这个飞轮电池是来圈钱的?不好意思,您想错了。

亚历克斯。杜兰德还真是这么想的,在他看来,联创科技在这个时候将飞轮电池这一具有革命性的储能产品拿出来,肯定是资金方面遇到了问题,希望在这个航展上找机会进行融资,但现在林铮竟然告诉他,你想多了。

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