Lina神色一沉,她走到媒体中间,道:各位,我是UAAG的外交负责人Stephanie·Comte,有什么问题请到这里来,向我提问,不要挡住医院的大门。另外在你们向我提问前,我希望你们能先打电话给你们的上司,确认一下你们是否要向我提问。
Lina的声音冷静而深远,在吵闹的环境中也听得十分清楚,记者们纷纷向她看去。
伏城见到Lina来了,终于松了口气。
有个男记者看着Lina,本还想说些什么。可是他的手机突然响了。紧接着,一个又一个手机响了起来。仿佛电影画面,他们一起接通了手机,然后脸上的表情由激动变为错愕,最后又变成深深的茫然。
等记者们一个个离开后,伏城看向高云,对他说道:高先生,相信你刚才也应该明白了,这架飞机上的两位飞行员中,副机长是Truffaut集团的继承人。
经历了刚才的麻烦,高云怎么能看不明白。他也十分无奈,他摇摇头,对这个荒诞的世界抱以苦笑:事实上,这架飞机是今天凌晨一点出的事,凌晨两点,我们的调查员就从睡梦中爬了起来,快速地组建好调查团,第一时间赶来医院。我在这家医院已经待了整整十个小时,除了一开始有记者来调查情况,之后的十个小时,再没有记者关心过这件事。
高云看向那些远去的采访车,忽然迷茫起来:不都是人命么。奢侈品牌继承人的命和一个普通的飞机副机长的命,有这么大差别吗。
伏城闻言,心中一颤,却无言以对。
卓桓则意味深长地看了高云一眼,然后对Lina说:特吕弗夫人已经来了,现在应该在停尸房,你去看看她。媒体的事交给你处理,我不希望任何人影响飞机调查。
Lina:好。
卓桓再对老约瑟夫说:有件事很奇怪,我至今都没看到航空公司的人,你去调查一下玛莎航空,联系他们的负责人。最后他对高云说:现在,我们可以去事故现场了么?
***
玛莎航空123号航班,即MS123航班,是坠毁在沙夫豪森南边的一座山丘上的。
飞机坠落撞山,直直地撞上了山腰。于是从这座山的山腰到山脚,飞机的零部件散落得到处都是。因为飞机撞山的时候距离刚起飞才过去十分钟,所以机上还有很多燃油。一坠机,就爆炸起火,将这座山烧了一大半。撞山的这一面树木全被烧毁,只留下光秃秃的焦黑的地皮。
开车半个小时后,四人就来到了事故现场。
事故现场,已经有不少EASA的调查员,他们在对现场进行拍照取证。
伏城拉开黄色的警戒线,走进事故区域。看着这狼藉满地的场景,他微微蹙起眉头,心中涌起难以言喻的情绪
这架飞机撞得真是太惨了。
从山腰到山脚,几乎是粉碎一般,到处都能看到飞机的残骸。
最小的碎片甚至不足手掌大小!
可想而知,在飞机坠毁时,坐在最前端驾驶舱里的飞行员承受了怎样大的冲击力。这股可怕的力量使一架完整的飞机几乎粉身碎骨!
卓桓四处看了看,问道:你们已经调查出哪些信息了?
高云翻开文件夹:这是一架88年制造的ATR-72飞机,机龄32年,曾经服役于俄罗斯航空,去年被玛莎航空买下,用于客机和货机使用。事故发生时,这架飞机正在运输货物,从苏黎世起飞,送到柏林。
伏城听到一个重要的信息,他诧异道:苏黎世起飞?苏黎世距离这里应该不足三十公里吧,我们就是从苏黎世机场来的。
高云:对,这架货机就是从苏黎世机场起飞的。起飞后才十分钟,地面空管就接到了机长的Mayday请求,但他还没来得及和机长再联系,飞机就从雷达上消失。它撞山了。
Mayday,Mayday,Mayday。
国际通用的无线电求救讯号。
使用无线电通话,连续呼叫三声Mayday,就被视为发出紧急求救讯号。
一般的紧急事故是不可以使用Mayday求救讯号的,只有当飞机、船只遇到威胁生命,极其严重的危难时,才可以使用Mayday求救讯号。对每个空管员来说,当他们听到飞行员对自己喊出三声Mayday,那便意味着一场噩梦:必然有人伤亡,一定会造成灾难。
高云指着山坡上滚的到处都是的箱子、器械:那些就是这架飞机运送的货物。前半截和后半截着火严重,中间倒是稍微轻一点,所以有极少的货物没被完全烧毁。
卓桓:这些货物也全部都要搬走,进行检测。
正说着,高云的手机忽然响了起来。他道:我去接个电话。
等到他接完电话回来,伏城只见这位年轻的EASA高级调查员面色古怪,他看着卓桓,有些无奈:刚才我接到总部电话,这次的事故由UAAG主导,EASA协调帮助。卓先生,又要与您合作了。说着,他伸出手。
以卓大爷的脾气,不伸手去握的可能性极大。伏城为了不使高云尴尬,立刻伸出手,想要握住对方。然而他的手才刚刚伸到一半,卓桓瘦长的手从他面前晃过,轻轻握住了高云的手。
卓桓点了点头,道:谢谢,合作愉快。
语气中带着少有的认真与诚意。
***
玛莎123是凌晨坠毁的,直到上午九点,EASA的调查员才从伦敦赶到沙夫豪森,抵达事故现场。由于飞机撞得太碎,拍照取证花费了很多时间。到晚上八点,调查员才将所有残骸碎片拍照完毕。
现场拍照结束,接下来就是把残骸移动到合适的地方,进行细致的调查检测。