迈哈顿时红了脸,却无言以对。
是的,刚才他给卓桓的三个理由,只有第一个才是真正的原因。
谁会去为一个即将被引渡回也门的偷渡者着想?她如何被大众责骂,她如何被遇难者家属愤恨的怒火吞噬,和那些高高在上的高官们有什么关系呢?
至于第三个理由迈哈自己都不信,爆炸前突然从飞机外表面飞出去的碎片,和这起空难没有关系?如果真的没有关系,或者关联可能性不大,GCAA根本不可能重启二十三年前的案子。
他们重启这起案子,是因为所有人都清楚,阿航411空难的真相,一定并非二十三年前查出来的那样。至少,不仅仅是那样。
所以,不公之于众,不联系NTSB。
真正的原因,只是为了保全GCAA的颜面,保全当时与之有关的所有人。
迈哈默了默,站起身:走吧,或许我们要忙很久,得快点去办。
Lina看着他坚定的神色,笑道:我想你可能不知道一句话?
什么话?
无论发生什么事相信Lina。
***
1998年7月11日,阿航411客机从迪拜国际机场起飞,飞往悉尼。起飞后五分钟,刚进入爬升阶段,它就坠毁了。伏城一边看资料,一边说道:当时飞机刚刚起飞,油箱里装满汽油,足足有12吨。迪拜天气炎热,消防员抵达现场后,只能尽力救出机上人员,却一直没能扑灭机身上的大火。于是,在坠毁的一个小时后,阿航411客机发生爆炸。
老约瑟夫问道:12吨的航空燃油,它的爆炸当量是多少?
伏城翻了翻后面的资料,抬头回答他:我想你不想知道这个答案。爆炸发生前三分钟,所有还有生命体征的乘客都被救了出来。但是最终遇难者38人,其中有6人死于其后的爆炸冲击波,包括一名消防员。
在被救出后,他们就以最快的速度离开这架正在着火的飞机。
但是仅仅凭借冲击波,这场可怕的爆炸就夺走了六个遇难者的生命。
老约瑟夫:我看到资料上的飞机残骸照片了,全都黑了。虽然飞机没掉进海里,这让搜证工作轻松很多,沙漠里的飞机残骸全部被找了出来。但是被炸成这个样子了,以二十三年前的事故调查技术,能检测出什么东西吗?
几乎检查不出来。
众人抬头看向卓桓。
卓桓坐在靠窗的位置上,他一边嚼着口香糖,一边晃动转椅,声音淡淡的:二十三年前,哪怕是设备技术最先进的NTSB,面对一架几乎报废的飞机,他们能查出的东西也十分有限。否则就不会犯下这么愚蠢的错误,居然没发现有一块铁片在飞机坠毁前就已经从机翼上剥离了。
苏飞:当时的黑匣子怎么样了?
卓桓抬眸扫了他一眼:炸没了。
苏飞:???
不是,什么叫炸没了?
伏城回答了他这个问题,他翻开一册记录资料,递给苏飞:飞机撞地的时候,黑匣子已经受到了损坏。当时的救援人员根本没时间去找黑匣子,先去救人了。而你也知道,所有人刚被救出来,三分钟,飞机就爆炸了。然后,黑匣子就被炸成了这样。
苏飞低下头,看着资料上的照片:
这踏马被炸得乌漆嘛黑、裂成三块的,是飞机黑匣子?
苏飞还是觉得不可思议,他从没见过这么凄惨的黑匣子:波音真的没有偷工减料吗?按照规定,飞机黑匣子必须拥有极佳的耐冲击振动能力,在三轴向半正弦波冲击振动,加速度峰值3400g的情况下,它至少要能承受6。5ms!
老约瑟夫拍拍他的肩膀:12吨航空染料,bang,一瞬间全炸了,感受下。
苏飞:
或许波音真的有偷工减料。
苏飞刷的扭头:RIP?!
卓桓把资料夹随后一扔,在桌上滑动几厘米,他懒洋洋道:机翼上表面有碎片剥离脱落,事后查到的原因又是发动机的风扇叶片偶然性断裂啊,对哦,96年阿航向波音订购了35架波音777飞机,或许是为了赶单子交货,所以他们偷工减料了?也不是不可能。
全场所有调查员:
这个世界上恐怕也只有卓大爷,敢在大庭广众下公然污蔑波音公司制造伪劣不合格产品。
没人敢接卓大爷的话。
伏城继续看资料:事后调查花了一年半时间,看来破损成这样的飞机,确实给调查人员造成了很大的困难。最后是一位调查员仔细检查右侧发动机,在尾椎里发现了一些来自低压风扇的叶片碎片。实验后确认,这些碎片正是造成飞机右侧发动机爆炸的罪魁祸首。