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所以e-1oo的推重比比鼠式6.4马力吨还低,去到了4.8马力吨。不过度居然比鼠式还快,公路极有23km,不过这也就是五十步笑百步。
于是历史化之后的e-1oo,就这样变成九级重型战车了。
虽然这玩意的装甲很给力,也有穿深十足的作为主炮,但是少女还是不会考虑的。毕竟这玩意的度实在是太惨了,而且少女也不太相信这个一百二十多吨的玩意的可靠性。
剩下的那辆便是7o1工程2号车了,这个名字听起来可能很陌生,不过只要我们换个说法——Is-4二号原型车,想必你便不会感到陌生了。
这玩意的车身和oT中的Is-4差别已经不是很大了,就是炮塔有点不同而已。
车身的正面只有12omm61°的装甲,比oT中的Is-4薄2omm,不过战车道中也基本不可能击穿了,毕竟ap弹没有那么高的穿深,apcR对付这种大倾角的装甲效果也不理想。下为18omm48°,也是硬的不行。
车身侧面为16omm,而且上半部分还有着29°的倾角,更不用说这还是黑洞装甲了,可以说是非常的坚固。
车身的后部分也有12omm装甲保护,角度在3o°-37°之间,这个防护也算是中规中矩。
的炮塔为六边形,正面的面积很小,厚度为16omm,不过作为16omm厚的侧面装甲交互之处,实际上的防护肯定不止这么多就是了。就连炮塔尾部,也有16omm3o°的装甲保护着。
动力方面,则有75o马力的V-12柴油机为提供动力,对于重量只有55吨的战车来说完全足够了,推重比能去到为mh。
主炮是d-25,简单来说就是122传家宝,使用BR-471d的话穿深还是能看的,不会比少女现在的LB-1少多少。
缺点是122炮弹是分装弹,一分钟大概也就2的样子,少数精英车组能达到3.5分。算上战车道的炮弹减重的话,一分钟撑死也就4了。
7o1工程自然不止这一辆车,在战车道盒子中,还提供了一号和五号试验车,不过都是1o级车。
5号跟2号实验车比起来车身厚了2omm,达到了14omm,炮塔正面也加强到了2oomm,其他的差距倒是不是很大。
1号试验车则有着一门1oomms-34-1型火炮,威力比T-441oo的LB-1还要强,虽然当年由于火炮的可靠性和生产性被淘汰了,但是这并不能说明这玩意的性能不好。跟二号和五号的122炮比起来,1oo炮拥有更好的射和穿深。其他的方面同二号试验车倒是差不多
嗯,就数据上来说,貌似要比e-1oo好上不少啊,不过少女并不着急选,还有中型战车没看呢。
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ps1:e-1oo数据来源于《panzerTracts№6-3
snetde1oo》
ps2:7o1工程数据来源于《Отeчecтbehhыe6pohиpobahhыemaшиhытomII1941~1945》
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