6000摄氏度,已经不是不可及了。
在没有制造出一阶元素前,6000摄氏度是想都不用想的数据,而现在已经有好几种熔点超过6000摄氏度的材料,也有几种支持6000摄氏度环境的隔热材料,只不过找到适合光压发动机使用的不容易。
“如果温度需求还是太高,我们还可以继续提升湮灭力场强度。”
保罗菲尔-琼斯不断说着,“我和王浩讨论过好几次了,12倍率湮灭力场以下都是可行的。”
“只不过,力场倍率提升,会影响能量效率和安全性问题。”
“但总归现在是有希望了,感谢Caltech光学!”保罗菲尔-琼斯说着还接了一句,“这篇实验论文太及时了。我认识其中的麦森,那是个大胡子的讨厌鬼,但我现在真要感谢他!”
海伦忽然问道,“王老师,既然温度问题可以解决,我们也能进入到设计阶段了吧。”
“这个……”
王浩仔细想了一下道,“还有一个问题没有解决,就是凹面反射镜,实际上,材料需求主要凹面反射镜。”
“我们必须找到一种能大量反射强光的耐高温材料。”
“这也是关键。”
他说着研究的关键问题,但口气却显得无比轻松。
如果是温度需求太高,比如,需要一万摄氏度以上环境,暂时肯定是没有办法解决的。
但只是一种‘能反射强光的耐高温材料’,即便是找不到适合的材料,他也可以亲自带队去研发攻关,有足够基础条件的情况下,最多也只是个A级或者S级别的任务而已。
只要不是S+级的难度,都是可以完成的。
……
研究组终于回到了西海。
王浩第一时间联系到了沈会明,让他带领团队去测定一阶波的光压。
这个实验要进行一段时间,必须要快一点开始准备,而他们很需要具体的光压数据,才能够进行光压发动机的设计。
然后他思考着应该再‘出差’。
他需要解决凹面反射镜的问题,凹面反射镜听起来像是玻璃材质,但显然针对光压发动机的内部环境来说,使用玻璃材质根本是不可能的,就需要耐高温材料作为涂层来解决问题。
虽然可以带队研发新型的耐高温材料,但还是要看看各个材料机构的研发进展,他们到现在已经有很多的成果了。
如果其中有适合或者接近的材料,只要再对工序进行改进,也许就能得到想要的材料。
王浩先是联系了个熟人——曹东明。
曹东明已经评上了工程院院士,并升为了航空材料院的副院长,个人提升还是很大的。
最近两年时间里,曹东明一直负责一阶材料相关合金的研究,也有了不少让人眼前一亮的成果。
比如,他的团队研究出一种新型的钛合金,对比航空发动机上使用的钛合金扇叶,各项性能指标均有提升。
这种新型的一阶钛合金,已经被用作制造国产高端航空发动机扇叶。
王浩联系到了曹东明以后,就说起了自己的需求,“我们需要一种能够反热强光的耐高温材料。”
“材料会被作为涂层使用……”
曹东明听的有些疑惑,“反射强光?像是镜子一样?还是只像汽车外皮那样就可以?”
“反射性能,当然是越强越好。”
曹东明犹豫了一下,随后说道,“我们正巧研发出了一个全新的合金,银色的,熔点接近一万摄氏度,7300摄氏度以下,可以长期保持性态稳定,或许可以试试?”
“什么材料?”
“钨硅合金。”