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第341章 老外就是对的吗（第2页）

而每一次这些车辆在红绿灯路口停下时，甚至旁边一起等红灯的车辆驾驶员，都忍不住下车走到无人驾驶的车辆旁边看一眼。

这种在红绿灯前下车的行为属于违规，可是强大好奇心的驱使之下，明知道违规也会有人忍不住下车。

更甚至，在等待红绿灯的过程之中，人行横道的很多人在看到这辆无人驾驶的车辆时，也会忍不住好奇凑到车子面前仔细观看。

尤其是看到车内空空如也，连后排都没有做的人时，每一个人都是啧啧称奇。

大家除了感慨高科技的进展神速之外，也有一股民族自豪感油然而生。

毕竟，这是连老外都不曾发展出的科技。

虽然无人驾驶车辆早在几十年前就已经诞生，早在1961年就被发明了出来

只不过在当时，质量利用摄像头跟早期智能系统的车辆。

每移动一米，都需要花费二十分钟的时间去计算。

而到了1995年，这种无人驾驶的技术已经能够快速行驶。

车载摄像头已经能够分辨车道，能让车子行驶在正确的车道上。

哪怕是行驶在山路，在没有各种标记线的路段上，仍然可以找到正确的路去行驶。

可是，即便如此，这些车辆也只能做到在无障碍的路段行驶。

根本不能取代人类，没办法行驶在复杂的路面。

而想要做出紧急避险的动作，甚至分辨出前方有危险，需要紧急刹车的时候，更是在当时无法做到的技术。

即便是在2022年，依然有一些无人驾驶车辆没办法识别前方的障碍物，最终导致直接撞了上去。

这种类似的视频测试，在各种视频平台都有大把的内容。

而在当下的年代中，在车载电脑没有强大的计算性能之前，想要做到真正的无人驾驶，即便在实验室里面也是无法攻克的难题。更不要说，把这些超高难度的技术一一克服并且到达量产的地步。

在全世界都没办法做到量产的时候，种花家的科技公司却能够把这辆车带入现实。

这种全世界都做不到唯独我能做到的自豪感，最让人感觉到精神气爽。

也正是因为这几天的持续跟踪与报道，普通民众对于这辆车的细节也了解的越来越多。

如今，当这辆车没有行驶在路面，而是停靠在清华大学大门附近的路边时，自然是吸引了里三层外三层的各种围观。

而当这些人发现，小黄人科技公司老板出现在车上时，人们的热情更是迸发了出来。

很多人想要跟苏安聊聊天，哪怕只是握个手也可以。

只不过，就在苏安上车后不到两分钟的时间，李妍跟陈文洁便挤开人群出现在了车辆旁边。

“滴滴…”随着两声喇叭的按下，围观的人群让开了车辆前进的方向。

“这不是无人驾驶车辆吗？为什么他们老板竟然在开车？”人们本想看到这辆车自动驾驶，却没想到发现小黄人科技公司的老板在亲自驾驶。

司机开车，这是再平常不过的事情。

大家对于这种画面毫无兴趣，可是他们又没办法要求苏安放开操纵车辆的权限，去让这辆车完成自动驾驶。

“该不会是假的吧？咱们这么多人围观，他更应该好好展示一下这辆车的无人驾驶功能，为什么非要自己把车开出去呢？”没有看到自己想看的画面之后，有人开始了无情的吐槽。

然而这份吐槽却被身边的人马上打断。

“网上的视频多如牛毛，到现在你还相信这辆车不具备无人驾驶功能吗？

你是不是跟那些老外的媒体一样，只相信这辆车是被人在远程遥控？

就你这种智商，你根本没资格评论这辆车…”虽然身边的人说话有些不中听，而且明显带了个人情绪。但是，他说完这番话的时候，身边有人也给出了中肯的评论。

“就是，你有什么资格说人家的车自动驾驶是假的？

你是这个行业的专家，还是你是造车领域的科学家？

又或者说，就因为没能让你看到你想看的画面，你就造谣人家是假的？

没看到车上有两个漂亮小妞吗？人家大老板想亲自开车，这不是很正常的一件事吗？

又不是腿脚不便生活不能自理，自己开个车就被你们这种人恶意中伤。

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