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第17部分(第4页)

交通公司大多数的股东对伦敦其他几条地下铁路都非常感兴

趣。能赢得他们的眷顾和好感; 对作为工程师的汉萧和格里夫

斯来说非常宝贵。他们高兴的是; 无论从职业道德方面来说

还是从技术方面来说; 他们都合理合法; 没有超越权限。首先

优先承建权属于他们; 他们想怎么着就怎么着; 其次; 约翰逊

虽然要求给他一些时间; 容他想出一个重新把优先承建权收回

的方法; 可他们只是答应愿意考虑一下再说; 而对他的直接要

求并没有同意。他们不知道贾金斯曾来拜访过约翰逊。所以约

翰逊看到他们时有点奇怪; 不知道他们有什么事。

在汉萧和格里夫斯开始讲述的头几分钟内; 约翰逊感到他

跟考坡伍德讨论的最有希望的项目已不可能成为现实。不过渐

渐地; 他改变主意; 对他们提出的那种接触方法开始表示赞

成。这个美国人; 一次商谈; 就不仅准备拿出三万英镑; 负担

六万英镑统一公债的利息; 而且同意拿出一万英镑的押金; 并

且一年之内开不了工; 分文不用退还。单凭这一点; 就把约翰

逊震住了。也许这条查林克劳斯铁路不过是条细枝。后来; 的

确如贾金斯一再提到的; 考坡伍德的兴趣主要是在统一整个地

下铁路的宏伟计划。果真如此; 为何不先下手为强; 提出一个

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禁欲者

广泛的计划; 将自己和斯特恩都先弄进去呢? 显然; 他和斯特

恩和考坡伍德的会晤还是非常重要的。关于查林克劳斯铁路的

最后磋商会议将在考坡伍德的办公室举行。到时考坡伍德必然

到场; 届时也许可以安排一下。

开会那天的十一点三十分; 席彭斯和考坡伍德一起呆在考

坡伍德的办公室里。席彭斯踱来踱去; 竭力让自己的意见被老

总接受。但考坡伍德自己也陷入沉思之中。现在回想起来; 他

这次行动步伐太快了; 以往他办事就很敏捷; 但跟这次的速度

还是没法比的。这里异国他乡; 人们的想法和生活方式他几乎

全然不知。当然; 这并不是说他买下优先承购权就无法再抛售

出去。可是无论他如何理智地辩解; 他还是感到整件事中穿透

着一种宿命感。因为现在他把优先承购权买下来后; 如果任它

坐失时效; 那整桩事情看上去将不过是他在既没有财力又没有

勇气保障的情况下的一次投机尝试而已。

这时克洛凡和贾金斯到了。对于自己在这次行动中的地

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